Китайский производитель мобильных телефонов Xiaomi готовится к запуску своего первого электромобиля, четырехдверного седана SU7, оснащенного последними технологиями. Ожидается, что новинка привлечет внимание на фоне усиления конкуренции, сопровождающегося снижением цен со стороны других производителей. SU7, представленный как "полноразмерный седан с экотехнологиями", станет значимым шагом для Xiaomi на пути к становлению ведущим мировым автопроизводителем.
Xiaomi объявила о своих амбициозных планах по конкуренции с Tesla и Porsche, намереваясь вложить $10 миллиардов в автомобильную индустрию в течение следующих двух десятилетий. Сердцем SU7 является батарея на 101 кВт*ч с элементами CATL, обеспечивающая максимальный запас хода до 800 км. Автомобиль будет доступен как в варианте с одним, так и с двумя моторами, при этом версия с полным приводом сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,78 секунды и достигать максимальной скорости 265 км/ч.
С точки зрения дизайна, SU7 представляет собой уникальное сочетание черт McLaren, Porsche и Tesla, обладая привлекательным внешним видом и современными технологиями. Оснащенный системой лидара за лобовым стеклом и камерой на В-стойке, SU7 предполагает функционал разблокировки по лицу. Вес базовой модели составляет 1,980 кг, а версии Pro и Max - 2,205 кг. Система SU7 управляется операционной системой HyperOS от Xiaomi, разработанной для умных телефонов и автомобилей.
Дополнительно к базовой модели SU7, Xiaomi анонсировала версию SU7 Max с батареей на 150 кВт*ч, обеспечивающей запас хода до 1,200 км, запуск которой запланирован на 2025 год. Эта версия будет генерировать до 673 л.с. и 838 Нм максимального крутящего момента.
Производство SU7 уже началось на одном из заводов BAIC Group в Пекине, обладающем годовой производственной мощностью в 200,000 автомобилей. С массовым производством, начавшимся в декабре 2023 года, и ожидаемыми поставками уже в конце этого месяца, SU7 обещает стать значительным игроком на рынке электромобилей, предлагая конкуренцию таким гигантам, как Tesla Model S и Porsche Taycan
Тимур РАЕВ
